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  未来城市的建设需要以智慧化作为导向,以大数据、物联网、云计算、人工智能等技术作为支撑,从根本上变革城市的运行、管理和服务方式,进而使城市生活更加智能化、高效化。

  诺贝尔经济学奖得主斯蒂格利茨曾在公开演说中表示:中国的城市化与美国的高科技发展将是影响21世纪人类社会发展进程的两件大事。截至2018年初,我国95%的副省级城市、83%的地级城市,已有超过500个城市在规划或在建设智慧城市,而全球已启动或在建的智慧城市数量也不过1000多个。

  作为中国智慧城市建设的重要参与者,上海三思对国内智慧城市建设有什么样的看法?它参与过的项目又有哪些?OFweek半导体照明网带着这些疑问,来到上海三思总部进行采访,上海三思总裁王鹰华接受了本次采访。

  智慧城市建设面临的性挑战

  近年来,我国智慧城市建设遇到的困难是综合性的。比如,虽然有政府的大力引导、市场的积极参与,但在顶层设计方面还不够深入、真正落地比较难,盈利模式尚不清晰。此外,虽然城市基础设施的投入力度很大,信息基础设施方面重视硬件建设,但对于市场需求方面的重视不够,面向应用的开放程度也不够。在城市感知与数据采集方面,系统建设进步明显,但数据共享依旧困难,因部门条块分割问题而出现门槛更高、接口难的巨型信息孤岛,重复建设、资源浪费现象严重等等。

  王鹰华表示,现在智慧灯杆项目是站在政府层面进行整体布局,所以涉及的部门较多,对于中小型的项目几乎都是采用传统工程订单形式,大型项目则一般会采用三方或多方合作形式,三思会根据项目特征不同的服务模式,为智慧城市提供更好的运营管理是根本出发点。

  一盏智慧路灯的好坏辨别

  王鹰华提出,一盏智慧路灯,外观看起来组件和功能都相差无几,但其实差异还是很大的。最大的优劣差异在于:你是否具备系统集成能力、业务联动能力、整体方案解决能力、软硬件一体化能力及后期运营管理能力。

  与国内大多数同行相比,三思智慧路灯的一个最大的优势就是“灯屏自己生产,系统自主研发”,直白地说就是硬件和软件都是自己做的,这与大部分以组装为主的同行企业不一样。所以,稳定性、系统性、全面性和可靠性这四个方面都有先天优势。

  目前三思研发团队人数超过400人,覆盖计算机软硬件、电子通信、自动控制、光电显示与照明、机械结构、系统集成等多学科领域,这就注定三思为一座城市或一个园区的智慧建设,不止于一盏智慧路灯,而是一个综合运营管理系统。

  系统化能力的好处在于:第一,硬件技术和品质过硬,灯屏都是自己完全研制,质量可控,交期可控;第二,软件开发实力强大,智慧路灯操作平台也是自己卡覅的,让智慧路灯各硬件之间及与外部城市管理单位之间,都能快速建立对接,平台协同能力强、速度快;第三,后期的工程维护简单高效,后台能实施监控路灯运行状况,及时提供更新或维护计划,软硬件一旦有问题,三思都是自有工程售后团队去解决,不用再找某个零部件生产厂家去维护了。

  对LED产业而言,5G时代将催生一个巨大的新兴市场——智慧路灯的大规模应用和运营管理。 智慧路灯作为智慧城市的末梢和终端,是一座城市物联网的最佳接口。上海三思早在2015年就率先自主研发出智慧路灯系统,迄今为止已在全球50多个国家和地区应用落地,被业界视为中国智慧路灯的先行者和参照标杆。三思?上海进博会

  常被人拿来作为研究对象的上海三思智慧路灯典型性案例有:3000余万元的江苏洪泽县城区LED道路照明及智慧应用改造项目、5000万元投资总额的江西瑞金数字化城市管理项目、北京左安门西街智慧路灯项目、上海进博会多杆合一项目以及北京城市副中心的智慧路灯应用与管理项目等等,每一个智慧路灯项目都颇具独特性。

  智慧灯杆未来要后期运营管理

  王鹰华认为智慧灯杆一定是未来智慧城市管理中的核心部分,其重要性会越来越大,因为这是中国建设智慧城市的必要手段。然后是数据化管理,现在更多考虑的是硬件方面,但是,未来系统数据化对居民以及智慧城市是非常大的辅助作用。

  王鹰华在采访中特别提到,智慧灯杆的后期运营是智慧灯杆企业或城市管理单位必须要考虑的问题,因为后期运营是非常大的问题,这也是后期运营商或者服务商一定要考虑的问题。由于上海三思很早便已经注重这方面的问题,如今已经走在了行业前列。

  目前,中国的智慧灯杆企业还没有参与到后期运营,而是处于一个产品集中化和系统集中化的阶段。

  自1993年于上海成立至今的26年里,上海三思参与了国内外众多大型项目,积累了非常丰富的项目工程经验。在举世瞩目的港珠澳大桥工程中,所用的LED路灯、LED隧道灯、LED景观灯、LED检修照明灯和LED可变信息情报板等产品,由上海三思量身定制,共计近30000套(台),这是国内乃至全球道路桥梁照明体量为数不多的标志性工程。在显示屏方面,美国纽约时代广场、北京航天飞行控制中心、西昌卫星发射中心等大型项目;在智慧路灯方面,北京左安门、北京城市副中心(通州)、上海进博会、江苏新沂、浙江大云、广东深圳、广东东莞等城市都安装了不同数量的智慧路灯。

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