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  工业机器人是我国基础装备行业之一,下游应用包括起重运输、水泥建材、重型矿山、航空航用、机器人等。由于下游市场给力,特别是机器人产业蓬勃发展,减速机行业未来发展前景持续向好。


  减速机作为现代化建设中必不可少的传动设备,被广泛应用于国民经济的各个领域。对机器人产业而言,减速机是产业链中至关重要的应用环节。得益于机器人产业兴起,机器人减速机行业发展有望驶入快车道。


  减速机是中最核心的功能部件,在整个机器人制造成本中占到33%——38%左右。随着工业机器人销量增长,对机器人减速机实际需求将迎来快速攀升。


  一般来说,通用工业机器人需要4-6个减速器,以RV减速机为主,谐波减速器较少。即便按最少的4个减速器计算,市场规模依旧可观。何况当前工业机器人领域方兴未艾,销量节节攀涨,对减速器潜在需求巨大。


  数据显示,2015年,工业机器人用减速机需求量为40.33万台,需求规模达到44.77亿元。按照工业机器人销量及保有量增长情况,预计到2025年,工业机器人减速机需求量达到105万台,需求规模则在77亿元左右。


  不过,随着技术提高,工业机器人会趋于小型化,对减速机需求量会有一定下滑。同时,机器人减速机需求结构会发生改变,谐波减速器比重有望提升。


  整体来看,机器人减速机行业前景可期,潜在需求规模巨大。为此,国内厂商正加大布局力度,包括秦川机床、双环传动、大族激光等上市公司,在减速器国产化道路奋起直追。


  放眼全球,机器人减速机市场都被日本企业所垄断,其他国家实力有限。据统计,日本住友、纳博特斯克、哈默纳科三家日企占据了全球市场份额的80%以上,处于绝对垄断地位。我国机器人减速机生产企业近年来尽管加大了投入,但距离量产仍有一段距离。未来或许要靠国内机器人企业带动,才有可能打破日企的市场垄断。


  综上所述,在工业机器人带动下,我国机器人减速机行业有望迎来快速发展,市场需求不断释放。但对国内企业而言,国产化发展仍任重道远,未来可适当向谐波减速器倾斜,以实现弯道超车。

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